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...本东京都千代田区皇居外苑与东京车站之间的黄金地段，交通方便，面积达120公顷，有104栋大厦。该区域的帝国剧场等建筑是日本重要的文化遗产。在东京丸之内100多年的历史中，曾历经了三次大改造，其中几个建筑再生项目在...
/show-19354.html 2011-11-23
...道路垂直相交，有利于盲人运动员的方向识别。 交通组织：注重人车分流，保证运动员安全。综合研究训练期与闲置期的交通流线。车行道、停车场位于建筑用地外围，车辆不进入建筑用地内部。建筑用地道路均为人行...
/show-2062.html 2010-05-07
...同时，老边区委、区政府立足长远，全力打造四通八达的交通路网，把“三纵三横”道路建设作为营东新城基础设施建设的重中之重。新路网迅速拉开了新城框架，使营东新城通行更便捷，路网更畅通。 营东新城的优...
/show-18304.html 2011-11-16
...城市中的能源消耗，家庭层面的能源消耗，机动化的城市交通等。最后一章作为全报告的总结，针对前几章的问题提出了创造和谐城市的措施，包括和谐的城市发展规划，建造没有贫民窟的城市，经营城市的无形资产——...
/show-15617.html 2011-09-19
...穿整个经营区，整个项目占地数百亩，最旺市口，区位、交通、物流优势凸显。 石材城于2011年初开始动工建设，开放式布局，集约化管理。整个石材城主体规划分为大型加工区、小型加工区、堆场、沿街商铺、大型停...
/show-14113.html 2011-08-31
...户，承担着交流与贸易的职责。这条航道赋予了整座城市交通枢纽的地位。 两家设计公司提出的方案明显倾向于公共空间：要让城市空间开放而有魅力，这才是城市应该呈现的形象。这里应该具有丰富的活动...
/show-18499.html 2011-11-23
...的国家重点项目，涉及领域包括：公共建筑、行政机构、交通设施、商务办公、工业制造和民用家居等，取得了令世人瞩目的市场业绩和社会效应。
/show-16240.html 2011-10-26
...外，“氢化酶”飞艇本身还提供了一种生态友好的交通工具。虽然肯定要比喷气式飞机速度慢一些，但是混合型的飞艇基本上没有噪声，同时起飞和降落都不需要下面的基础设施。设计师还表示，这些飞艇可能能够为偏远...
/show-3939.html 2010-07-01
...000名运动员和随队官员，为他们提供住宿、餐饮、娱乐和交通等服务。为了尊重运动员的宗教信仰，大运村设计了一个宗教中心，里面设计了8种宗教场所。 走进运动员公寓样板间内，可以看到房间空间宽敞、南北通透，...
/show-3294.html 2011-01-15
...乐保留区及市场。在这样的都市中建立一系列内部连结和交通环沿线的自给自足区。 无惧城市－基于相信「任何为了21世纪的好的，永续城市的设计都将需要一个充满希望与理想的理论」。 提出下列议题的城...
/show-1466.html 2010-05-14