石材市场长线短跑步入国际快车道

　　根据近年来的统计数据显示，无论是从长期还是短期来看，石材业的发展速度已经超越了世界经济的发展速度，这意味着国际石材业的发展已经步入了快车道。自1990年开始，每年的年产量以7.3%，交易总额以9.2%的速度增长，而在2006年，年产量则增加了8.8%，交易总额增加了，这在石材历史上，是继1994年和2003年后，增长最为显著的一年。

　　总体来说，2006年全球的产量达到了1.9亿吨，不包括矿山开采中和石材加工过程中的浪费，相应的平均消费超过10亿平方米（常规2厘米厚度），即每一百居民使用了16.5平方米，而在2005年这一数据为15.3，2004年为14.6，2003年为13.5。

　　在全球经济中石材起决定性发展的主要是石材贸易，其总额超过了4130.0万吨：加工和未加工过的材料，两者大致相当，分别占43.6%和56.4%，全球的绝对消费量，低于三分之二，这相当于大约6.3亿平方米。因此全球消费量绝大部分，略少于三分之二，指的是远材料，往往运往不同的国家来组装。

　　主要的生产国（中国、印度、意大利、土耳其、西班牙和巴西）产量占了全球总产量的70.8%，同比2005年增长了3%。巩固了各自的市场占有率，市场也经过了转型和重新分配。

　　在各主要市场，从中国开始，价格都上涨了，加工产品经历了八年的降价到2003年降至最低，在2004和2005年显示出上升走势，达到约16.50美元/平方米（意大利的价格接近这个数目的四倍）。这显示了基于利润之上的一个全新的战略，经过价格战之后，主要取决于技术的快速发展和对‘组合’现代材料的改装。

　　就中国而言，其出口量，其中大部分为成品，已超过千万吨，在韩国和日本有着优先甚至是垄断的地位，并占到全球贸易的25%。另外还有与石材相配套的产业，特别是加工技术类，2006年全球的产量达到25万吨，三分之二是用于贸易的，意大利首次在市场的份额中降低了5个百分点，从42%降到了37%，总装船量达到超过60万英担（重量单位），成交额达5亿欧元，其中2.45亿欧元是成品（磨料磨具、刀片、胶粘剂及其他产品）。

　　在过去，国际货运主要是经由海路运输，目前短途和长途的铁路运输也有一个回热，这两者与公路运输相辅相成，大幅度提高了产品运输能力，据估计至少在3000万负荷。

　　成品的价格，各个国家间也不同，意大利为43.10欧元，西班牙为33.25欧元，而葡萄牙则是24.30欧元，土耳其29.10美元，中国最低，但也平均在16.50美元。在进口方面，最高价格的产品，每单位根据以往的数字，就美国市场而言，平均大约42美元每平方米。

　　在价格方面，意大利创下了新高，出口的机械每英担从773欧元涨到了830欧元，涨幅达7.4%，但仍低于欧洲的主要竞争者，证实了传统的竞争性。

　　最后，对于产品和贸易的前景预测。两者的前景都是可观的，预计到2025年，成品的总量将达到4.4亿吨，相当于480万平方米，贸易量将达到30亿。